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  文章標(biāo)題:減速機(jī)性能狀態(tài)的調(diào)整方法
回復(fù)文章
作者:amwgogll  發(fā)表時(shí)間:2012-8-22 16:54:05
 減速機(jī)零件修換法:
各型號(hào)減速機(jī)型號(hào)調(diào)整間隙法和誤差補(bǔ)償法,都屬于范圍有限的調(diào)整法。超過(guò)規(guī)范,就會(huì)不靈。這種情況下,只有對(duì)有關(guān)零件進(jìn)行修理或者更換才能達(dá)到調(diào)整設(shè)備精度的目的。
配加零件法:
    1、減速機(jī)箱體中的軸承孔由于拆卸軸承次數(shù)過(guò)多,孔徑往往變大,或者受到其它損壞。若不能再使用時(shí),可以將原軸承孔孔徑鏜大,鑲套后,重新進(jìn)行加工,以滿足安裝軸承的精度要求。鏜孔時(shí),既要考慮到使鑲套的厚度不能太薄,以增強(qiáng)嵌鑲的牢固度,又要考慮到對(duì)箱體的強(qiáng)度不能有過(guò)多的削弱。
    2、精度調(diào)整中,有時(shí)在靜止配合面之間可以加入適當(dāng)厚度的墊片,以調(diào)整配合面之間的運(yùn)動(dòng)精度。
    3、在已經(jīng)弄清設(shè)備的傳動(dòng)關(guān)系、發(fā)生故障的原因和不影響零件強(qiáng)度的前提下,可以通過(guò)增加定位銷、緊定螺釘、定位環(huán)等必要零件,提高裝配部件的質(zhì)量,保證設(shè)備精度的穩(wěn)定性能。
蝸輪減速機(jī)主軸發(fā)熱的一般原因和調(diào)整方法:
1、軸承發(fā)熱的常見(jiàn)原因
   無(wú)論是滾動(dòng)軸承,還是滑動(dòng)軸承,從軸承裝配原因來(lái)說(shuō),滑動(dòng)軸承的間隙調(diào)整過(guò)小,滾動(dòng)軸承的預(yù)加負(fù)荷太大,就會(huì)加大軸承旋轉(zhuǎn)中的阻力,造成軸承發(fā)熱。從軸承內(nèi)部原因來(lái)說(shuō),如果滑動(dòng)軸承表面粗糙程度、形狀不正確、滾動(dòng)軸承的制造精度低,使軸承在低精度、高轉(zhuǎn)速情況下工作,也會(huì)增加旋轉(zhuǎn)阻力,使軸承產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。從相配零件的影響來(lái)說(shuō),主要是因受外力的影響,造成主軸彎曲,箱體前、后軸承孔同軸度超差,或者主軸上的傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊,或者主軸上安裝的大重量旋轉(zhuǎn)件制造不準(zhǔn)確、受外力變形、內(nèi)部組織不均勻的影響,出現(xiàn)重心與旋轉(zhuǎn)軸線同軸度誤差過(guò)大的情況,產(chǎn)生過(guò)大的離心作用力,也會(huì)使軸承受到很大的非正常作用力,引起軸承發(fā)熱。
    從工作環(huán)境來(lái)說(shuō),軸承發(fā)熱的原因,其一是潤(rùn)滑條件不好。例如,潤(rùn)滑油供應(yīng)不暢;加入的潤(rùn)滑脂量不夠;潤(rùn)滑油、脂的使用牌號(hào)不對(duì),不干凈等。其二是防護(hù)措施不好,使工作環(huán)境中的臟物、灰塵進(jìn)入軸承之中。
2、軸承發(fā)熱的一般排除方法
  (1)首先應(yīng)檢查軸承的潤(rùn)滑條件是否得到滿足。
  (2)檢查軸承是否受到過(guò)大的離心力。
  (3)檢查軸承的間隙是否調(diào)得合適。
  (4)做了以上檢查和調(diào)整后,如果軸承還發(fā)熱,才能考慮拆卸主軸,檢查軸承內(nèi)部的質(zhì)量問(wèn)題,并且進(jìn)行修理和更新。
當(dāng)設(shè)備受到非正常外力的作用,或者受到意外損壞時(shí),還應(yīng)考慮主軸及箱體軸承孔的變形情況。檢查主軸是否彎曲,前、后軸孔是否同軸。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須進(jìn)行對(duì)癥修理。
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