國(guó)內(nèi)大大小小的減速機(jī)公司有數(shù)千家，甚至更多。減速機(jī)作為傳動(dòng)設(shè)置，更是一種優(yōu)質(zhì)的傳動(dòng)傳達(dá)機(jī)構(gòu)。我國(guó)減速機(jī)生產(chǎn)廠家因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，所設(shè)計(jì)的減速機(jī)多外觀上來(lái)看體積、重量都比較大，耗費(fèi)的材料、人工、成本的投入也隨著不斷增加，但是利潤(rùn)也是少得可憐。減速機(jī)作為傳動(dòng)設(shè)備，應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，它是國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)不可缺少的重要組成部分之一。而最為主要的是減速機(jī)的質(zhì)量、性能、可靠性等因素，也決定著重大裝備的工作性能、水平以及質(zhì)量和可靠性。

　　我國(guó)減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)建立起較為成熟的工業(yè)體系，在我國(guó)倡導(dǎo)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)后，減速機(jī)行業(yè)在清潔生產(chǎn)的同時(shí)，還充分利用生產(chǎn)資源，減少?gòu)U棄物的排放，將輕量化、簡(jiǎn)約化的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)作為重要內(nèi)容，走上了節(jié)能減排的發(fā)展道路。但是，目前我國(guó)減速機(jī)在設(shè)計(jì)和性能上較國(guó)外相比還有一定差距，如電機(jī)顯得大型沉重，增加了制造時(shí)原材料的用量，耗電量也大，不符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)；配件的過(guò)大也導(dǎo)致減速機(jī)過(guò)大，耗能就必然更多等，因此，只有優(yōu)化減速機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，才可以使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　近幾年，隨著國(guó)產(chǎn)裝備技術(shù)的不斷提高，消費(fèi)者越來(lái)越看重減速機(jī)的性能，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)為了配合國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，已經(jīng)越來(lái)越傾向于小型化、環(huán)保型設(shè)計(jì)。特別是近兩年，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品在高端市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)達(dá)到了1/4，凸顯出我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整的成果。我國(guó)減速機(jī)企業(yè)在性能上，已經(jīng)使發(fā)展思路轉(zhuǎn)向以“質(zhì)”取勝的道路上來(lái)，并且將節(jié)能減排的技術(shù)突破放入整個(gè)發(fā)展規(guī)劃中，不僅聚焦了國(guó)際市場(chǎng)的目光，而且使節(jié)能環(huán)保型減速機(jī)成為市場(chǎng)發(fā)展主流。未來(lái)，環(huán)保型減速機(jī)將以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，企業(yè)也將面臨更為復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，因此，我們必須要善于把握市場(chǎng)需求，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)的敏感性，突破發(fā)展瓶頸，以技術(shù)創(chuàng)新叩開(kāi)世界廣闊行業(yè)領(lǐng)域的大門(mén)，彰顯民族品牌的價(jià)值力量。

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