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伯朗特機器人解決過載卡死問題(JH)
2022年4月26日

BRTIRWD1510A主圖07.jpg

 

 過載(超過檢測負載的****值)
1 1 . . 運行至機械硬體結構限位,或與外界硬體接觸碰撞,導致超過負載
原因分析:
對應報警軸的機械位置,結構與結構發生碰撞或硬接觸,如圖:

 

QQ截圖20220426174631.jpg

 

解決方式
A. 先通過修改伺服參數,強制輸出抱閘(剎車)控制信號,即使伺服報警,電機抱閘(剎車)可正常開,
從而可以通過手動抬起(較輕的結構)或起吊工具讓機械脫離硬接觸,脫離完成以后,先將修改的伺服參數復原后斷電
重啟即可操作機器人,并確認機器人原點位置是否發生偏離;
注意事項: A.設置參數前,提前用手或起吊工具托扶好準備機器人,一定要確保剎車解開后不會發生位,特別
注意機器人的二、三、四、五、六軸。
B. 在機器人電箱內找到對應軸的抱閘(剎車)線,可以把 BK+/BK-分別接入同組 DC24V 與 0V,這樣電機抱
閘(剎車)線圈直接得電,然后可以通過人手抬起或起吊工具讓機械結構脫離硬接觸,注意事項同方一。
C. 各款伺服解抱閘(剎車)參數

 

QQ截圖20220426174642.jpg

 

1②. . 機械傳動部位卡頓或阻力增大,導致超過負載
原因分析
A. 傳動部位機械結構變形,傳動部位與其他結構發生摩擦,此現象可以通過測量或眼睛觀察發現;
B. 傳動部位器件損壞,例如減速機/軸承損壞等;
解決方式
A. 判斷傳動部位是否變形,可優先脫離電機,電機空載轉動時,是否會發生過載,如果未發生,需要對機械
結構進行檢測,必要時進行更換,如果仍然 會報警,請參照問題點③的解決方式判斷并排查問題;
B. 判斷傳動器件是否損壞,可優先脫離電機,然后通過外力推動機械結構,檢查機械結果轉動或滑動是否順
暢,明顯不順暢或間歇性不順暢,則表明傳動器件損壞,需要更換新器件。
注意事項:機構與電機脫離時,要注意防止關節位置轉動導致機器傾倒,需要提前做好防護措施后再拆電機。
③. . 電機抱閘(剎車)未正常打開,導致超過負載
原因分析
A. 電機抱閘(剎車)線圈損壞;
B. 電機抱閘(剎車)線圈未得電,抱閘(剎車)線路斷線或接口處接觸不良;
解決方式
A. 先確認抱閘(剎車)中間繼電器線圈得電后正常工作(機器人驅控一體系統,線圈端 1 到 6 軸標識分別為
DO1,DO2,DO3,DO4,DO5,DO6,單板系統分別為 BK1,BK2,BK3,BK4,BK5,BK6),常開觸點是否能夠正常閉合或者測
量抱閘(剎車)板輸出端是否有 DC24V 電源輸出(分別測量剎車 1-1/1-2,剎車 2-1/2-2,剎車 3-1/3-2,剎車
4-1/4-2,剎車 5-1/5-2,剎車 6-1/6-2 之間電壓是否有 DC24V);

QQ截圖20220426174700.jpg

 

B. 測量剎車線路,用指針萬用表時,將萬用表檔位調至電阻檔,分別測試 24V/0V 線路阻值為無窮大(無法具
體獲取阻值),或者用數字量萬用表時,將萬用表檔位調至蜂鳴檔,直接測量線路是否斷路(測量時蜂鳴器發
出聲音表示線路良好,無聲音表示線路斷路),如果測量兩根線均良好,在伺服武警報時,再次測量兩線之間
的電壓是否為 DC24V 左右,具體測量方式如下圖。

 

QQ截圖20220426174711.jpg

 

C.確認線路無異常,測量兩線之間的電壓為 24V 時,脫開電機與機構連接處,這時單獨讓電機空載運行,如
果仍然出現過載現象,說明電機抱閘(剎車)故障,需要更換新電機。
④. . 驅動器控制口,抱閘(剎車)控制信號未輸出,抱閘(剎車)中間繼電器線圈不得電,導致過負載;
原因分析
A. 抱閘(剎車)控制信號線焊腳虛接;
B. 伺服驅動器(模塊)抱閘(剎車)輸出信號點損壞,導致信號無法輸出;
C. 伺服參數未書寫抱閘(剎車)信號腳位定義。
解決方式
A. 可以通過與相鄰軸或同功率軸互換控制線(主板與驅動器之間的信號線),伺服重新上使能后,抱閘可正常
打開,則需要更換控制線即可解決;
B. 可以通過與相鄰軸或同功率軸互換抱閘信號控制線,伺服重新上使能后,如果更換后可以正常打開抱閘,
說明抱閘控制信號無輸出,需要更換伺服驅動器或伺服模塊解決;
C. 參數未書寫抱閘定義,導致抱閘控制信號不能輸出,需要重新檢查參數,重新設定參數值即可解決。
蜂鳴檔測量線路
通斷
伯朗特機器人股份有限公司
4
⑤. . 伺服參數設置不合理,導致過負載
原因分析
A. 伺服參數驅動器功率參數設置不合理;
B. 伺服驅動器參數剛性、慣量或增益設置過小或過大;
解決方式
A. 根據伺服電機銘牌的功率數值合理設置驅動器的功率參數;
B. 根據實際測試時,伺服運行狀態的平穩性合理設置剛性及慣量值,可參考附近軸或同功率伺服軸的參數,
或者結合伺服手冊調試即可。
⑥ .W UVW 線路斷線、接觸不良或相序錯誤,導致過負載
原因分析
電機與驅動器之間的電纜線,UVW 線路接觸不良、斷線或 UVW 相序錯誤;
解決方式
A. 萬用表測量 UVW 動力線是否有斷線的情況

 

QQ截圖20220426174731.jpg

 

B. 確認 UVW 相序是否正確,可參照附近軸或伺服說明手冊的定義來判定是否存在相序錯誤,如果錯誤改為正確順序即可。
相關伺服的報警代碼:
驅控一體:Err10005/Err11005/Err12005/Err13005/Err14005/Err15005
匯川:Err610/Err620/Err630
禾川:Err046/Err047
儒竟:Err805
松下:Err016
富士:OL1/OL2

 

文章結尾圖.jpg

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