同步帶與模組的組合應(yīng)用（wgb）

      同步帶傳動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和帶輪上的相應(yīng)齒槽的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)。

      與摩擦型帶傳動(dòng)比較，同步帶傳動(dòng)的帶輪和傳動(dòng)帶之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，能夠保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

       但同步帶傳動(dòng)對(duì)中心距及其尺寸穩(wěn)定性要求較高。在這組機(jī)構(gòu)中，同步帶通過(guò)同步帶齒板、同步帶壓板的雙面壓緊帶動(dòng)直線模組的運(yùn)動(dòng)。

      顯而易見(jiàn)，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比較實(shí)惠，而且同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率高，且傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振作用。但是缺點(diǎn)是占用空間比較大，對(duì)于緊湊型的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)可能不太適用，而且傳動(dòng)負(fù)載也不是很大。

上面的齒形是以同步齒形帶為標(biāo)準(zhǔn)加工而成的，材質(zhì)一般為45同步帶模組

首先是直線導(dǎo)軌，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，每次用到直線導(dǎo)軌需要考慮的細(xì)節(jié)就是直線導(dǎo)軌和滑塊的安裝基準(zhǔn)，以及運(yùn)動(dòng)中的限位，包括硬限位和軟限位。