電動缸和氣缸的區別（電動缸和氣動缸的區別）
從應用領域、主要用途、優點和缺點、價錢等層面看來：
電動缸：是將伺服電動機與滾珠絲杠一體化設計方案的模塊化設計商品，將伺服電動機的轉動健身運動轉化成勻速直線運動，與此同時將伺服電動機優勢-精準轉速比操縱，精準轉速操縱，精準扭距操縱轉化成-精準速率操縱，精準部位操縱，精準推動力操縱；完成高精密勻速直線運動系列產品的全新升級顛覆性商品。
應用領域：廣泛運用于造紙業，化工制造行業，汽車制造業，電子產業，自動化機械領域，電焊焊接領域等。
氣動式缸：汽體膨脹性大，澎漲也強大，易發生爆炸，不安全。因此，無緣無故便是高壓容器，要設計方案權，生產制造權、要審核、要查驗、.....設計方案生產制造的任務艱巨，被管得牢牢地的。要做氣動式，就需要了解這吧。 
氣動式的工作壓力都不容易很高，一般幾KG/立方厘米。因此能量也不會非常大，怕出安全事故。故都是一些物品。缸、閥、密封性都和液壓機相近，緩存構造多一點，由于氣動式速度更快，一沖就來了。（自然也是有髙壓的。）電動缸是將伺服電動機與滾珠絲杠一體化設計方案的模塊化設計商品，將伺服電動機的轉動健身運動轉化成勻速直線運動，與此同時將伺服電動機優勢-精準轉速比操縱，精準轉速操縱，精準扭距操縱轉化成-精準速率操縱，精準部位操縱，精準推動力操縱；完成高精密勻速直線運動系列產品的全新升級顛覆性商品。
正確引導活塞桿在缸內開展平行線反復運動的圓柱形金屬材料零件。蒸汽參數在汽車發動機氣缸中根據澎漲將能源轉換為機械動能；汽體在制冷壓縮機氣缸中接納活塞桿縮小而提升 工作壓力。渦輪發動機、轉動活塞機汽車發動機等的外殼一般 也稱“氣缸”。氣缸的主要用途：包裝印刷（張力傳感器）、半導體材料（螺母點焊機、集成ic碾磨）、機械自動化、智能機器人這些。 
對比電動執行機構，氣缸可在極端標準下靠譜地工作中，且實際操作簡易，基本上可完成免維護保養。氣缸善于作往復式勻速直線運動，特別是在適合工控自動化中數最多的傳輸規定——產品工件的平行線運送。并且，只是調整安裝在氣缸兩邊的單向節流閥就可簡易地完成平穩的速率操縱，也變成氣缸推動系統軟件較大的特點和優點。因此針對沒有多一點精準定位規定的客戶，絕大部分從應用便捷性視角更趨向于應用氣缸。現階段工業生產當場應用電動執行機構的運用絕大多數全是規定高精密多一點精準定位，它是因為用氣缸難以達到，委屈求全的結果。
而電動執行機構關鍵用以轉動與晃動工作狀況。其優點取決于響應速度快，根據反饋機制對速率、部位及扭矩開展精準操縱。但當必須進行勻速直線運動時，必須根據齒形帶或滾珠絲桿等機械設備設備開展傳動系統轉換，因而構造相對性比較繁雜，并且對辦公環境及實際操作維護保養工作人員的專業技能都是有較高規定。 
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