空心軸減速機(jī)和實(shí)心軸減速機(jī)最直觀的區(qū)別就是：
首先是重量來看，在既定的長度和直徑下，與實(shí)心軸減速機(jī)相比，空心軸減速機(jī)的重量更輕。這是非常明顯的，不需要任何進(jìn)一步的解釋。此外，如果你的設(shè)備需要減輕重量和降低成本，那么繼續(xù)使用空心軸減速機(jī)是個好主意。 其次，與實(shí)心軸減速機(jī)相比，空心軸減速機(jī)更能承受扭轉(zhuǎn)載荷。在實(shí)心軸內(nèi)，大多數(shù)材料都會承載剪切應(yīng)力，其值遠(yuǎn)低于剪切應(yīng)力。但同時，它們增加了重量，而對軸承載扭轉(zhuǎn)載荷的能力沒有太大影響。而空心軸中的平均剪切應(yīng)力會更高，其值更接近剪切應(yīng)力。 
其實(shí)在減速機(jī)的選型上，更多要關(guān)注的還是用戶的需求。如果你的機(jī)械設(shè)備對減速機(jī)有空間限制，那么對于相同的質(zhì)量，空心軸減速機(jī)優(yōu)于實(shí)心軸減速機(jī)。 同時還有一些特殊用途的設(shè)備，比如在某些混合應(yīng)用中，其氣體可以通過空心軸供入以對產(chǎn)品充氣。其他流體可以通過這種方式直接供應(yīng)或在管狀壓縮空氣、液壓油或冷卻劑中供應(yīng)，這種情況下，空心軸減速機(jī)自然也是****！ 
而在組裝上，空心軸減速機(jī)只需要將合適的末端固定到用于定制長度軸的空心軸上即可，會更簡單。重點(diǎn)是在通常情況下，與實(shí)心軸減速機(jī)相比，空心軸減速機(jī)可將臨界速度提高約 20%！ 
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