目前家用電器中的電機（如空調風扇電機、洗衣機電機、抽油煙機電機等）的外殼基本上都是采用厚度小于2mm的冷軋鋼板制成的，與傳統的鑄鐵、鑄鋁外殼相比，具有重量輕、體積小、結構緊湊、美觀等優點，并且易形成大批量生產，生產成本低，工人勞動環境較好，因此這種結構被廣泛使用。

    一般鋼板結構的薄殼電機結構如圖1所示，薄殼端蓋的制造方案與端蓋本身圖樣尺寸精度、所用板材的材質及其厚度公差精度、工裝及設備精度有關。國外由于其材料和工裝設備精度較好，端蓋一般經拉伸整形后不再進行切削加工，便可以保證端蓋配合尺寸的精度要求。

    國內目前只有極少數廠家引進了國外的先進生產設備，如端蓋級進沖壓拉伸設備，但是絕大多數電機生產廠家采用的加工工藝是，把鋼板放在沖模和拉伸模上經幾次拉伸，整形后沖出其幾何形狀，端蓋鐵心位置留o．5mm左右的邊加工余景，軸承室位置留o．2～o．3mm加工余量，止口端面一般留0. 3mm左右平端面。國內的板材和拉伸工裝設備要把端蓋止口與軸系室的同軸度控制在0. 06mm左右是很難的，因為不同的鋼板在延伸過程中物理變化性能有差異，在同一模具中加工出來的產品尺寸差別較大，故在拉伸后采用機械切削加工的方法加工軸承室和止口。車加工時，一般所采用的車夾工裝如圖2所示，為保證端蓋止口和軸承室的同軸度及與端面的垂直度，采用一次裝夾車出幾個配合面到圖樣尺寸。但端蓋從車夾上卸下來后，在自然狀態下檢測，發現部分端蓋止口尺寸變形較大，達不到圖樣要求，其主要原因是由于鋼板具有纖維性，縱向和橫向延伸率不一樣，縱向延伸率大于橫向延伸率，經拉伸后端蓋定子鐵心位的周邊壁厚不一樣。因為拉伸過程中是以定予鐵心外圓定位的，故端蓋外圓尺寸公差較大（圖紙一般不考慮此尺寸），車夾是以端蓋外圓定位的，由于外圓公差大，即橢圓度較大，因此端蓋外圓所受到的車夾定位力就不均勻，端蓋切削后，在自然狀態下各處彈性變形量也就不均勻，其端蓋止口與軸承室的同軸度及止口的尺寸精度難以保證。

    端蓋止口及軸承室配合公差的確定對整機配合精度及電機的振動與噪聲有直接影響，端蓋止口公差大小由定子鐵心外圓尺寸公差確定，軸承室公差由軸承的外徑為基準束確定。考慮到端蓋切削后，止口尺寸垂直方向****有0. 15mm左右的變化范圍，軸承室因沒有直接接受力，沒有變化，故對電機定子鐵心外圓、端蓋止口的公差分配如下：

    (1)定子：鐵心制造一般工藝流程，此工藝目前能達到的水平，即定子外徑Di≤150mm，鐵心長L≤50mm，定子內外徑同軸度≤0. 06，定子鐵心外徑配合面公差帶≤o．06。

    (2)端蓋：為方便裝配和折御，一般認為電機端蓋止口與機座止口的配合采用過渡配合，為防止定子鐵心與機座有徑向移動，定子外圓與機座內圓的配合采用過盈配合，而薄殼端蓋的作用具有這兩種職能，同時考慮到切削后端蓋彈性變形的變化，只有使定子鐵心與端蓋止口的配合基本恢復到車夾上端蓋切削后的狀態，才能保證端蓋止口與軸承室的同軸度及止口端面的垂直度要求，故止口與鐵心外圓采用輕度過盈配合，最小過盈以不超過其鐵心外徑公差帶的0.5倍，****過盈不超過鐵心外徑公差的2倍為宜；由于電機軸向受力小，通常軸承外徑與軸承室內徑選用較緊的間隙配合H/h為佳。

    以鐵心外圓配合作用尺寸為例，設計端蓋公差帶，按上述原則止口的尺寸為黟120t909，止口公差帶應為0. 03，考慮到端蓋機械加工成本等原因，取止口公差帶為+0. 04，則端蓋止口尺寸應為120tgX，其配合公差帶如圖3所示。

    按國標GB1958-80測量端蓋止口的圓度及端蓋止口與軸承室的同軸度是端蓋在其自然狀態下檢測的，照此方法質檢端蓋的不合格率較高。考慮到端蓋止口與定子鐵心的配合是在過盈狀態下工作的，此時端蓋止口的不圓度和止口與軸承室的同軸度相等。

    經多次實驗和批量生產試制，在自然狀態下不合格的端蓋按公式質檢合格的進行裝配，測試每一臺電機的噪聲值，百分之98以上的產品為合格品，其它不足百分之2的端蓋可能因為其它原因允許作報廢處理。

    上述檢測方法因違背GB1958-80檢測標準，是否值得推廣或能否就薄殼電機切削后因彈性變形修訂或補充其國標檢測方法，望能在同行業之間進行探討和借鑒。

 

  顧飛躍：男，1960年5月出生，工程師，主要從事微特電機的設計、工藝工作。