本實用新型涉及一種直流無刷電機，特別適用于小型電動車的微型輪式直流無刷電機。
　　
　　目前，小型電動車，如適用于滑板車的小型電動機，剛剛面世。所用的電機大部分是有刷直流電機。由于炭刷磨檫，電刷換向中產生火花干擾，故障率高。再加上傳動機構或減速機構，結構復雜、效力低。
　　
　　本實用新型的目的在于提供一種用于小型電動車的微型輪式直流無刷電機，直接作為小型電動車的前輪或后輪的驅動裝置。
　　
　　本實用新型的目的是通過以下方式來實現的：本實用新型包括機殼、端蓋、定子及轉子，其特征在于轉子前后端蓋中間內夾橡膠輪，橡膠輪內側的電機外殼鑲有永磁磁鋼；定子由中軸、定子鐵心及線包組成中軸內定子。
　　
　　本實用新型的永磁磁鋼與兩個端蓋用螺栓緊固在一起，其中間緊夾住一個橡膠輪。構成電機的輪式轉子的前后端蓋及橡膠輪，通過軸承安裝在電機的中軸上，并可繞中軸旋轉。這樣將電機直接制造成一個小驅動輪。
　　
　　本實用新型與現有技術比具有以下優點：采用輪與電機一體化設計。省去了傳動機構或減速機構，結構簡單，造型精美，效力高。

故障率低，壽命長。同時還大大降低了驅動機構的噪音。本電機即是一個小型驅動輪，便于裝配、維修，大大改善了小型電動車的結構工藝性，提高了結構鋼性和安全性。這對運動車輛是至關重要的，使電動車極易小型化。
　　
　　本實用新型的附圖說明如下：圖1是本實用新型的結構示意圖。
　　
　　下面結合附圖說明對本實用新型作進一步詳細的描述：如圖1所示，本實用新型將磁鋼直接鑲在機殼的內壁上，形成電機的外轉子5；在左端蓋3的軸承室內裝入軸承2，用螺釘4將其與機殼組件5固緊；將橡膠輪圈7對好孔位套于機殼外；將定子1裝入機殼內；在右端蓋6的軸承室內先裝入軸承2，然后將右端蓋6壓入機殼5的右邊止口面上，再用螺釘4與機殼固緊，并用螺栓穿過橡膠輪圈的相應孔位與左端蓋3因緊，即形成一個輪子與電機融為一體的小型電動輪。
　　
　　經實驗證明，此微型輪式直流無刷電機，扭力可達2牛米，功率100評左右，效率可達70^。用此微型輪式直流天刷電機做成了小型電動車，用18乂、4仙電池試騎，載重時，時速在15-的狀態下，續航能力可達8KW以上。